Å krysse islagt vann krever strukturert risikovurdering, samspill i gruppa og tydelig nødplan. Denne guiden bygger videre på rutinene fra beredskap og redning og planleggingsmetodene i kapittelet om navigasjon.
Før du kjører ut på isen
- Mål istykkelse med ispigg eller bor minst tre steder før kolonnen starter.
- Registrer funnene i navloggen og vurder temperaturhistorikk de siste 72 timene.
- Avklar nødprosedyre: hvem varsler, hvem trekker opp, hvilket punkt er nærmest land.
| Istype | Minimumstykkelse for snøscooter | Kjennetegn | Tiltak |
|---|---|---|---|
| Klar stålis | 12 cm | Blank, blåaktig | Kan krysses i kolonne med stor avstand |
| Hvit sørpeis | 20 cm | Matt hvit, slushy | Reduser fart og øk avstand mellom scooterne |
| Våris | Ikke egnet | Luftlommer, skjør lyd | Avbryt kryssing og planlegg omkjøring |
Under kryssing
- Organiser kolonnen med 30 meters avstand og ett kjørespor. Passasjerer går bak hvis isen er usikker.
- Hold farten jevn (20–30 km/t) og unngå stopp. Stans kun på fastland eller markert sikker sone.
- La én person gå ved siden av sporet med ispigger klar til redning.
Kontinuerlig isovervåking
- Bruk termometer på borehullene for å avdekke varmepunkter før de blir synlige.
- Noter GPS-posisjon for målepunktene i digital ruteplanlegging.
- Varsle løypeansvarlige dersom rutinen avdekker svakheter, og koordiner tiltak med vedlikehold av snøscooterløyper.
- Oppdater rutevalget fortløpende og marker svekket is med kvist eller bambus før neste kolonne.
| Sensor | Hva du leter etter | Tiltak |
|---|---|---|
| Infrarødt termometer | Temperaturer over 0 °C i snødekke eller vannspeil | Flytt sporet 5 meter til siden og mål på nytt |
| Isbor med målebånd | Ujevn tykkelse mellom målepunkter | Reduser kolonneavstand og gjør ny test etter 10 minutter |
| Snøsonde | Slapse eller hulrom over isen | Bryt kolonnen og legg om til alternativ rute |
Når du hører faresignaler
- Hule lyder, vannsprut eller sprekker: Stans kryssingen og vend tilbake langs samme spor.
- Sett opp en visuell markering (kvist eller flagg) der isen er svak.
- Varsle lokale myndigheter hvis isen til vanlig er merket som trygg.
Hvis noen går gjennom isen
- Varsle gruppa med avtalt nødsignal og sikre at alle holder avstand til hullet.
- Kast tau eller redningsbag fra trygg posisjon. Unngå å gå helt ut til kanten.
- Når personen er oppe, følg hypotermiprotokollen fra kuldeberedskap og bekledning.
Etterarbeid
- Loggfør tidspunkt, temperatur, istype og eventuelle avvik i kjøreboka.
- Oppdater kartet med nye faresoner og del informasjonen med instruktør eller driftsansvarlig.
- Evaluer om kolonnens struktur fungerte: Hvor kunne avstand eller kommunikasjon vært bedre?
- Sammenlign isdataene med observasjoner fra beredskap og redning for å se om tiltakene gav ønsket effekt.
Strukturerte rutiner på is gir tryggere vinterruter og forbereder deg til sikkerhetskurs i naturen.