Overvann og sørpe med snøscooter

Overvann og sørpe kan se ufarlig ut på avstand, men de er ofte blant de mest lumske forholdene du møter med snøscooter. Problemet er ikke bare framdrift; det handler også om gjennomslag, nedkjøling, fastkjøring og dårligere beslutninger når alt plutselig blir vått og tungt.

Første prioritet

Situasjon	Første tiltak	Når du eskalerer
Tidlig observasjon	Se etter glans, fargeforskjeller og spor	Det du oppdager tidlig kan du som regel også kjøre utenom
Vurdering av dybde	Anta mindre bæreevne enn det ser ut til	Overflaten skjuler ofte mer vann og bløt snø enn du tror
Passering	Trenger kontrollert plan, ikke rykkvis improvisasjon	Feil angrep gjør fastkjøring og nedkjøling mer sannsynlig
Etter hendelse	Våt fører og vått utstyr må tas på alvor	Kulderisikoen stiger raskt etter kontakt med vann og sørpe

Vanlige feil

Å kjøre inn i våte partier fordi de ser korte eller harde ut fra avstand.
Å forsøke å presse seg gjennom uten å tenke på hva som skjer hvis du stopper midt i partiet.
Å undervurdere hvor raskt våte støvler og klær svekker dømmekraft og varmebalanse.
Å mangle plan for omkjøring eller retrett når forholdene blir dårligere enn ventet.

Rekkefølge når noe skjer

Sammenlign vurderingen med kjøring på islagt vann hvis overvannet ligger i sjø- eller vannområder.
Hvis partiet er kombinert med vårføre, ta også med vårforhold og bremseteknikk i planleggingen.
Etter gjennombløting må du prioritere tiltakene i kuldeberedskap og bekledning .
Den tryggeste løsningen er ofte å endre rute tidlig i stedet for å bevise at passering er mulig.

Relaterte sider

Overvann er en klassisk situasjon der gode førere velger omvei lenge før dårlige førere skjønner problemet. Jo tidligere du leser tegnene, desto mindre dramatisk blir turen.