Å være alene på snøscootertur betyr ikke bare færre mennesker rundt deg. Det betyr at alt fra navigasjon og fastkjøring til kulde og varsling må kunne løses uten umiddelbar hjelp. Derfor må både turmål og beslutningsgrenser være enklere og tydeligere enn når du kjører i gruppe.

Hva du bør ta stilling til

RisikofaktorHvorfor den betyr noeHva du bør avtale
Ingen umiddelbar hjelpSmå problemer varer lenger aleneDu må velge ruter der feil ikke vokser fort
KommunikasjonKontakt med andre må være planlagt på forhåndIngen ser at du er forsinket hvis ingen vet planen
TerrengvalgSolotur krever enklere terreng og kortere etapperDet du kan håndtere i gruppe er ikke automatisk riktig alene
BeslutningsgrenserSnupunkt må bestemmes før startAlenetur blir lett en øvelse i å presse videre hvis du ikke har avtalt grenser

Vanlige blindsoner

  • Å bruke soloturen som anledning til å prøve mer krevende terreng enn vanlig.
  • Å anta at erfaring alene kompenserer for manglende hjelp og færre øyne i vurderingen.
  • Å mangle klar beskjed til andre om rute, tidspunkt og hva de skal gjøre hvis du ikke kommer tilbake.
  • Å pakke som for en kort kosetur når avstanden til hjelp i praksis er stor.

Slik reduserer du risikoen

  1. Begynn med sjekkliste utstyr for tur og gjør den strengere, ikke løsere, når du er alene.
  2. Bruk digital ruteplanlegging og gi planen til noen hjemme.
  3. Les også mistet mobildekning på fjellet og snøscooter satt fast i snøen før du velger rute.
  4. Hvis været, formen eller snøen blir mer krevende enn planlagt, skal retning hjem være det enkleste valget.

Relaterte sider

Solotur kan være rolig og fin, men den tilgir færre feil. Den beste aleneturplanen er den som gjør det lett å velge hjemtur tidlig hvis noe skurrer.