Lang turplanlegging krever like mye fokus på drivstoffdisiplin som på teknikk. Denne fordypningen bygger videre på kontrollene i sesongvedlikeholdet og risikovurderingene i fører og risiko.
Grunndata for forbruk
- Noter tankvolum, eventuell hjelpetank og anbefalt reserve i kjøreboka.
- Loggfør faktisk forbruk etter hver økt slik at tallene i tabellen under oppdateres jevnlig.
- Vurder førervekt, last og slede – ekstra 50 kg last øker forbruket med rundt 0,1 liter per mil.
- Sammenlign motorstatus med sjekkpunktene fra kjøretøy og teknikk.
| Underlag | Last | Forbruk (l/mil) | Tiltak |
|---|---|---|---|
| Hardt løypespor | Solo fører | 2,0 | Hold jevn hastighet og bruk økonomimodus |
| Løs tørrsnø | Passasjer og slede | 3,4 | Reduser farten og planlegg tettere pauser |
| Våt vårsnø | Fullt depot | 4,1 | Flytt mer vekt fremover og vurder alternativ rute |
Beregn rekkevidde per etappe
- Del turen inn i etapper med likt terreng og noter estimert forbruk.
- Bruk formelen
rekkevidde (km) = (tankvolum + hjelpetank - sikkerhetsreserve) / (forbruk per mil x 0,1). - Legg til 20 % margin ved temperaturer under -15 °C eller ved mye løssnø.
| Scenario | Tankvolum (l) | Beregnet forbruk (l/mil) | Sikkerhetsreserve (l) | Rekkevidde (km) |
|---|---|---|---|---|
| Treningstur i løype | 35 | 2,0 | 5 | 150 |
| Kolonnetur med slede | 35 + 10 hjelpetank | 3,4 | 10 | 103 |
| Redningsberedskap i løssnø | 45 | 4,1 | 12 | 80 |
Tallene er avrundet til nærmeste hele kilometer slik at beregningen kan sammenlignes med praktiske etappelengder.
Reserve og sikkerhet
- Ha alltid minimum én kanne på 5 liter per tredje scooter, og fordel dem etter rollen i kolonnen.
- Opprett utleveringspunkter der du uansett skal kontrollere utstyr og kolonnekjøring.
- Dokumenter reelle stopp i loggen slik at du kan justere marginene før neste tur.
Depotrutiner og deling
- Sett opp en enkel tabell i skyen med forbrukstall fra hver deltaker.
- Merk hvor depotkanner ligger i nødplanen og koble punktene til beredskap og redning.
- Samkjør med ledsager slik at støtteperson vet hvor langt kolonnen kan kjøre før ny tilførsel trengs.
Samspill mellom energi og drivstoff
- Planlegg mat- og væskeinntak samtidig som du planlegger drivstoff, og bruk rådene fra kuldeberedskap og bekledning.
- Når forbruket øker uventet, vurder om det skyldes tung snø eller førere som er slitne og trenger pause.
- Koble loggen din til egen analyse av puls og søvn for å se hvordan yteevne påvirker gassbruk.
Sjekkliste før avreise
- Bekreft at tank og hjelpetank er fulle, og at reservekanner er fylt og merket med dato.
- Test sylinderlåsene på kannene slik at de kan åpnes med hansker.
- Fordel ansvar for drivstoffnotater i kolonnen og avtal hvordan du rapporterer restvolum etter hver etappe.
Etter turen
- Sammenlign faktisk og planlagt forbruk og oppdater tabellen over.
- Registrer eventuelle avvik i teknisk logg og planlegg tiltak før neste økt.
- Del erfaringene med instruktør slik at drivstoffplanlegging blir en fast del av trinnvurderingen.
Når drivstofflogistikken er like strukturert som sikkerhetsplanen, øker du rekkevidden uten å senke sikkerhetsmarginen.