Lyskaster og LED-lys på snøscooter
Montering, strøm og regler for ekstralys på snøscooter.
Mye av kjøringen om vinteren skjer i mørke eller halvmørke, og standardlyset på en snøscooter rekker ofte ikke langt nok når du øker farten i ukjent terreng. Ekstralys og LED-lyskastere på snøscooter kan gi vesentlig bedre sikt, men de trekker strøm fra et lite ladesystem og må monteres slik at de ikke blender andre eller bryter reglene for lys. Denne artikkelen forklarer hvordan du velger, kobler og bruker ekstralys riktig.
Innholdsfortegnelse
- Hvorfor ekstralys
- Typer lyskastere og lysbilde
- Strøm og elektrisk belastning
- Montering og innstilling
- Regler og bruk i loype
Hvorfor ekstralys
Originallyset er ofte dimensjonert for moderat fart på opplyst veg eller velpreparert løype. Når du kjører fortere, må du se lenger frem enn lyset rekker, og da blir sikt den begrensende faktoren. God belysning lar deg lese terrenget tidligere, oppdage skygger, fonner og hindringer, og tilpasse farten i tide. Hvor lyset bør pekes og hvor langt du trygt kan kjøre på et gitt lysbilde, henger tett sammen med valg av fart i mørket , og det er en sentral del av temaet syn og lys i mørket .
Ekstralys er likevel ikke en erstatning for forsiktig kjøring. Mye lys kan gi falsk trygghet og friste til høyere fart enn forholdene tåler, særlig i skumring og blåtime når øynene veksler mellom dagslys og mørke.
Typer lyskastere og lysbilde
Lyskastere deles vanligvis inn etter hvordan de fordeler lyset. Valget avhenger av om du mest kjører i åpent terreng, i tett skog eller på smal løype.
| Type | Lysbilde | Best egnet til |
|---|---|---|
| Spot (fjernlys) | Smal, lang stråle | Åpent fjell og høy fart |
| Flood (nærlys) | Bredt, kort lysbilde | Skog, svinger og lav fart |
| Combo | Kombinert smalt og bredt | Allsidig kjøring |
| LED-bar | Bredt og kraftig | Mye lys over stort område |
LED-lys er mest brukt fordi de gir mye lys per watt, tåler vibrasjon godt og har lang levetid. Et bredt lysbilde hjelper deg i tett skog og mellom trær , mens en smalere spot lyser lenger frem på åpne strekninger.
Strøm og elektrisk belastning
Snøscooteren lader batteriet via en liten generator, og kapasiteten er begrenset. Kraftige LED-lys, håndvarmere og oppvarmet skjerm trekker alle strøm samtidig. Hvis forbruket overstiger det generatoren produserer, tappes batteriet, og du kan få startproblemer.
Vurder den totale belastningen før du monterer ekstralys:
- Finn ut hvor mange watt generatoren leverer ved normal kjørefart.
- Legg sammen forbruket fra alle elektriske tilbehør du bruker samtidig.
- Velg LED-lys med lavt forbruk hvis marginen er liten.
- Bruk en sikring tilpasset strømtrekket på hvert lys.
LED er en fordel nettopp fordi de gir mye lys uten å belaste systemet like mye som eldre halogenpærer. Et svakt eller dårlig vedlikeholdt batteri merkes ekstra i kulde, så les mer om kaldstart og batteristyring før du bygger på mye tilbehør.
Montering og innstilling
Riktig montering handler om både sikkerhet og at lyset faktisk hjelper deg.
- Fest godt: Vibrasjon er hard belastning. Bruk solide braketter og kontroller dem som del av den daglige sjekken før tur.
- Vinkel: Still lyset slik at det treffer terrenget der du trenger sikt, ikke rett i snøen foran eller høyt opp i lufta.
- Kabling: Før kabler beskyttet, unna varme deler og bevegelige ledd, og bruk sikring og relé ved høyt strømtrekk.
- Bryter: Plasser av- og påbryter der du når den med hansker uten å miste kontrollen.
Et lys som peker for lavt gir kort sikt; peker det for høyt, blender du deg selv på snøstøv og blender motgående. Test innstillingen i mørke før du kjører for fullt.
Regler og bruk i loype
Lys på snøscooter er regulert, og du må forholde deg til hva som er tillatt. Hovedpoenget er at lyset ikke skal blende andre, og at det skal brukes hensynsfullt. Kraftig fjernlys bør slås av når du møter andre i løypa, på samme måte som med bil. Hvilke krav som gjelder til det faste lysanlegget, kan du lese mer om i artikkelen om lovkrav til lys og refleks . Hvordan du opptrer mot andre trafikanter henger sammen med hensyn til skiløpere og turgåere og med avstand i kolonne .
Generelle prinsipper du bør kunne:
- Det forskriftsmessige hovedlyset skal alltid være i orden; ekstralys kommer i tillegg.
- Ekstralys skal ikke være til sjenanse eller fare for andre.
- Slå av kraftig fjernlys ved møtende trafikk og i tett kolonne.
- Følg eventuelle lokale regler for løypa du kjører i.
Er du usikker på hva som kreves, gå tilbake til grunnreglene for lys og refleks og sjekk lokale bestemmelser før du kjører.
Ekstralys er et tema du kan møte på teorien om både teknikk og sikt. Vil du teste hva du kan om lys, strøm og sikker kjøring, kan du ta en gratis prøve og øve videre i Eteo-appen til du er klar for prøven.