Kapittel 11: Vikeplikt, skilt og signaler
Guiden dekker vikepliktsregler, lysregulering, håndsignaler og skilting du møter i snøscooterløype og på veg.
Når du kjører snøscooter må du lese skilting, lys og signaler raskt og riktig. Kapittel 11 binder sammen regelverket og praksis.1
Vikeplikt i praksis
- Høyreregelen gjelder i kryss mellom løyper og skogsbilveier.
- Når du kjører ut fra parkering eller privat område, har du vikeplikt for alle andre.
- Senk farten før rygging og sørg for fri sikt eller medhjelper.
- Stans helt ved stoppskilt og kommuniser tydelig med gruppa før du krysser.
Skilt og oppmerking
- Forbudsskilt: Viser ofte hvor løype slutter eller hvor motorferdsel er forbudt.
- Påbudsskilt: Kan markere retning eller krav om lav fart.
- Opplysningsskilt: Gir informasjon om kryssende løyper, farer eller fartsgrenser.
- Fareskilt: Markerer skavler, rasfare eller islagte områder der du skal forberede avbremsing.
| Skiltgruppe | Eksempel | Tiltak i løype |
|---|---|---|
| Forbud | Motorferdsel forbudt | Snu ved skiltet og noter posisjon i loggen fra digital ruteplanlegging |
| Påbud | Påbudt kjørebane | Hold deg i markert trasé og minn gruppa på å holde avstand |
| Opplysning | Kryssende skiløype | Reduser farten til gangtempo og avtal øyekontakt med skiløpere |
| Fare | Rasfare | Vurder om ruten skal endres sammen med vurderingene fra snøskred og rutevalg |
Merking i løype
- Staker og kvister viser trygg trase – hold deg mellom markørene.
- Varselskilt for kryssende skiløype krever redusert fart og blikk mot sidene.
- Fareskilt for ras, is eller bratt nedkjøring er ofte midlertidige – ta dem på alvor.
- Noter skilt som mangler eller er skadet, og meld fra i etterkant slik at løypa holdes oppdatert.
Signaler og samhandling
- Lysregulering og politiets tegn gjelder når du krysser offentlig veg.
- Bruk klare håndsignaler i kolonne: stoppe, svinge, hinder.
- Kommuniser via radio eller avtalt tegn ved dårlig sikt.
- Koordiner radiosambandet med rutinene fra kolonnekjøring og radiosamband .
Kryssing av offentlig veg
- Gjennomfør stopp, se, lytt-prosedyre og send en speider først om sikten er begrenset.
- Utpek én person til å styre trafikken og gi klarsignal før kolonnen følger etter.
- Informer om retning og forventet stoppested i god tid etter rådene i kjøreprosess og beslutninger .
- Ved dårlig sikt: slå over til nærlys og vurder midlertidig markeringslys etter tipset fra nattkjøring og lysbruk .
Håndsignaler i gruppen
- Knytt neve over hodet: full stopp.
- Utstrakt arm til høyre/venstre: planlagt sving.
- Pekende finger opp og ned: hinder i løypa – reduser fart.
- Hevet arm med to fingre: del kolonnen i to grupper når du skal håndtere motgående trafikk.
Kontrollspørsmål
- I hvilke situasjoner gjelder høyreregel når du kjører i løype?
- Hvilke håndsignaler bruker du for å varsle stopp og hinder?
- Hvordan kommuniserer du vikeplikt når du krysser offentlig vei med gruppen?
Øvelser før teoriprøven
- Lag en bildesamling med skilt du ser i ditt område og test deg selv.
- Simuler møte i smal løype: hvem holder til høyre, hvem venter?
- Tren på å kombinere skiltinformasjon med terrengforhold.
- Loggfør hver øvelse i læringsplanen fra trafikalt grunnkurs .
Dokumenter signaltreningen
- Noter dato, skilt og tiltak i kjøreboka for å vise progresjon mot teoriprøven.
- Del observasjonene med instruktøren slik at de kan brukes i neste teoriprøvetrening .
- Oppdater bildearkivet og gjør det tilgjengelig for laget slik at alle trener på samme signaler.
Vil du tydelig skille mellom fast merking i løypa og dynamiske tegn i gruppa, se også Løypemerking vs håndsignaler på snøscooter .
Med god samhandling er du klar for å bestå selve teoriprøven i kapittel 12.
Neste steg
Fortsett med gratis spørsmål for snøscooterteori
Gå rett fra artikkelen til gratis spørsmål for snøscooterteori og sjekk hva som faktisk sitter før du leser mer teori.
Prøv gratis